Questões de EFAF Matemática - Porcentagem

Para calcular o valor a ser pago para um técnico em enfermagem por um plantão extra em que ele tenha que atuar durante o mês, deve-se primeiro obter o valor pago por hora para cada profissional, considerar que cada plantão compreende o período de 12 horas e, ao final, acrescentar 50% a esse valor.

 

Nestas condições, o valor a ser pago, em reais, por cada plantão extra para um técnico em enfermagem que recebe R$1.430,00 por 220 horas mensais de trabalho é

Uma empresa anunciou que estaria realizando empréstimos financeiros, sob certas condições. Os juros são cobrados na modalidade de juros simples com 2% ao mês.

 

Em um empréstimo de R$ 10.000,00, durante um período de 10 meses, os juros pagos seriam iguals a:

Em 2020, havia 480 alunos no CPMERJ; em 2022, há 600.

 

Em relação ao número inicial, qual foi o aumento percentual de alunos?

O Colégio Brigadeiro Newton Braga, atualmente com cerca de 1400 alunos, é reconhecido e respeitado por sua excelência e tradição de ensino. Esta Instituição, representada por profissionais qualificados, sempre inspirou confiança à sociedade, ao garantir uma educação voltada para a vida.

 

Qual a quantidade aproximada de alunos que cursam o sexto ano do ensino fundamental II, sabendo-se que eles representam cerca de 15,5% dos alunos do colégio.

Leia o texto a seguir para responder à questão.

 

Por que carro eletrificado ainda é caro no Brasil

Carga tributária, economia de escala e valor da bateria explicam altos preços dos veículos com propulsão elétrica no País

 

No ano passado, as vendas de veículos eletrificados (100% elétricos e híbridos) deram um salto no Brasil. Foram emplacadas [em 2020] 19.745 unidades contra 11.858 em 2019. Esse avanço representa aumento de 66,5%, um abismo muito grande em comparação à queda de 26,2% do mercado de automóveis de passeio e comerciais leves com motor a combustão. Nesse cenário, a pergunta que os executivos das montadoras fazem é óbvia: se tamanho crescimento aconteceu com os preços dos modelos com propulsão eletrificada nas alturas, como seria se eles fossem mais acessíveis?

Há alguns fatores que explicam os valores exorbitantes cobrados pelos modelos eletrificados no Brasil. A bateria, que antes era a vilã principal, ainda é um calcanhar de Aquiles, mas o maior empecilho hoje se chama carga tributária. “Precisamos seguir crescendo para não perder o timing do crescimento da mobilidade elétrica no País”, afirma Thiago Sugahara, vice-presidente da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). [...]

“O problema é que, em países da Europa, os veículos com mais eficiência energética pagam menos impostos e, no Brasil, acontece o oposto”, revela Sugahara. Aqui, um automóvel com motor a combustão que percorre entre 10 e 12 quilômetros por litro paga 7% de IPI. Já um carro híbrido, que roda 25 km/l chega a pagar até 15%. “Seria mais coerente se o veículo elétrico pagasse o mesmo IPI que um modelo 1.0 flex”, defende Antonio Calcagnotto, diretor de relações institucionais, governamentais e de sustentabilidade da Audi do Brasil.

“O IPI joga contra”, complementa Sugahara. Para ele, cobrar mais impostos sobre os veículos eletrificados é uma distorção. “Se houvesse incentivos fiscais, as montadoras se sentiriam estimuladas a fazer carros eletrificados no País. E a produção local seria primordial para reduzir os preços”, avalia.

Adaptado de: https://mobilidade.estadao.com.br/mobilidade-para-que/por-que-carro-eletrificado-ainda-e-caro-no-brasil/. Acesso em 21/10/2021.

Qual a diferença entre o número de carros eletrificados emplacados no Brasil em 2020 e em 2019?

Em uma loja de Games alguns DVD’s de jogos estavam em promoção, conforme mostra o cartaz:

Caso não houvesse a promoção, qual valor seria pago na compra dos 5 DVD’s?